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永吉在线娱乐登录【专题】挑战塞罕坝2016佳通·汽车导购冰雪征途

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-07-24
摘要:2016年的冬天是被称为极寒的冬天,在零下20℃如许低温下的冰天雪地中,我们 带着佳通的三款冬季胎,来到了塞罕坝国度丛林公园。这里曾经被冻结成冰的河面凹凸不服,此刻又被厚厚的积雪所笼盖,才更能考验轮胎的机能。 汽车冬季活动会是汽车导购每年的冬季选

  2016年的冬天是被称为极寒的冬天,在零下20℃如许低温下的冰天雪地中,我们 带着佳通的三款冬季胎,来到了塞罕坝国度丛林公园。这里曾经被冻结成冰的河面凹凸不服,此刻又被厚厚的积雪所笼盖,才更能考验轮胎的机能。

  汽车冬季活动会是汽车导购每年的冬季选题。在严寒的冬季,积雪和结冰带来的路面湿滑问题给驾车出行带来良多潜在的危险。本年的冬天,北京的天气干燥,虽说是下了几场雪,想要进入冰雪世界,领略白色的风光,真正地在雪地中进行测试,我们仍是得继续向北。

  本年的冬季活动会,我们来到了塞罕坝郊外的一处冰河,我们利用 国内汽车测试行业具有丰硕经验的清华大学汽车工程系教员所供给的一系列测试方式进 行实地查验。此次测试的对象是佳通的三款冬季胎,佳通驾控系列的GitiControl Winter10和GitiControl SUV 890+。它采用了佳通的低温配方,大大降低了寒带橡胶玻璃化晶点,胎面胶低温下也能持续柔嫩,提拔胎面与冰面的摩擦力。它的胎面有雷同于精密刀槽的设想,无效地增 加了这款轮胎的接地面积,别的开放性的独立 斑纹块,既连结了排水性和通过性,同时也连结了斑纹的总体刚度,使得车辆在通过冰雪路面的时候具有更强大的驱动力。

  2017年佳通即将推出的新品——佳通冬季GitiComfort Winter50SUV轮胎,从名字就能够看的出它是一款针对于SUV制造的冬季轮胎,也是本届冬季活动会,吉利博越和春风日产奇骏所配备的冬季胎。相较于上一代产物830, GitiComfort Winter50SUV 的冰路机能有必然的提拔。

  SUV车型通过的路面比力复杂,一般出游行驶的路况也会比力恶劣,所以对于轮胎的冲击比力大,使得轮胎的强度有大幅度的提拔,将轮胎遭到的冲击降到最低,庇护轮胎的完整性。

  别的GitiComfort Winter50SUV的外观也进行了升级, 胎侧设想了像雪花、滑雪的小人一类丰硕的冬季元素,尽显冬季时髦气概,让大师一眼就能看出来它是一款冬季轮胎。

  2017年即将推出的佳通冬季GitiControl Winter10,是一款定位于轿车的冬季轮胎。它通过优化斑纹节距设想,国内消费者对于车辆的静谧机能有很高的要求,颠末我们实测,2辆奥迪A6L拆卸了这款冬季轮胎当前,乐音值仅仅添加了1.7个分贝,对于冬季胎来说长短常优良的。

  GitiControl Winter10 相对于上一代产物290,优化了海陆比设想,沟槽面积较上一代产物削减了3%,胎面宽添加4 mm。通过陆地面积的增大,胎冠与冰雪路面的摩擦力更大,轮胎在冰雪路面上的抓地和制动机能获得了显著提高。永吉在线娱乐登录

  冬季轮胎的耐磨机能遍及没有夏日轮胎那么好,然而为了从磨耗体积上添加行驶里程, GitiControl Winter10比夏日胎沟槽深度添加了1 mm,优化了接地压力的分布,从轮胎内部布局削减偏磨异磨的发生,从而耽误轮胎的利用寿命。

  其实光看数据是不克不及申明问题的,由于在冰天雪地中,变量要素其实太多,说得再好不如现实查验一下。永吉百家乐

  起首我们利用春风日产奇骏和吉利博越进行冬季胎和四时胎爬坡测试。在积雪坡路上,两辆车配备四时胎时都难以爬坡,以至在坡底轮胎就曾经起头打滑。

  而在换上佳通GitiComfort Winter50SUV之后,加密的刀槽添加了暗语,使得 两辆车的爬坡能力具有较着的提拔,能够在角度不太大的坡面上一般行驶。所以在雪面坡路上,车辆利用冬季胎的行驶能力要弘远于四时胎。

  拆卸了佳通冬季胎的梅赛德斯-AMG G 63和四驱的奥迪A6L 50 TFSI quattro因为轮胎奇特的橡胶材料,在零下十几度的情况下,胎面的柔嫩程度丝毫不减, 既包管了车辆起步的不变,转弯也根基没有呈现甩尾,制动时也能无效刹停。

  而换上冬季胎的前驱奥迪A6L 30 FSI和拆卸四时胎的奔跑G 500在冰雪路面上均呈现了程度纷歧的挠雪、甩尾、打滑等现象。所以即便是四驱车,冬季胎的配备仍然很主要。

  最初我们利用四驱的奥迪A6L 50 TFSI quattro进行冰面告急避险测试,前轮换上佳通冬季 GitiControl Winter10轮胎,后轮利用奥迪原厂的夏日胎。颠末2次尝试,车速在40 km/h摆布的时候,按照路锥的摆放,模仿前方呈现妨碍物的情景,需要告急制动同时急打标的目的,车辆均呈现必然程度的甩尾环境,

  而换上4条佳通冬季胎之后再进行测试,因为4条轮胎都具备了较强的吸附力,很容易就通过了装桶。颠末测试,我们发觉,其实车辆在冬天行驶,最好四条轮胎均换上冬季胎,包管前后轮的抓地力不异,防止车辆失控。

  总体来看,佳通的三款冬季胎的表示都十分超卓,在冰雪路面上行驶的时候,共同车辆本身的平安不变系统,能无效地保障行车平安。可是,任何工作都不是百分之百,我们也不克不及盲目自傲ABS、ESP这些平安辅助系统和SUV的越野能力。

  在冬季活动会上,对于驾驶员来说,感遭到的是极致的驾控乐趣,而对于同业乘客来说,无论是再大的风雪,只需喝上一杯热水,悠然赏识窗外雪国的美景,此行足矣。

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