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卖掉STI后我哥们拿着3永吉yule0万预算会买台啥车来替代?

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2018-03-28
摘要:本篇文章和所有餐桌故事一样,都以我有个哥们儿开首。来自一个经济情况不错的家庭,结业后的这些年来不断都开着一台斯巴鲁10代WRX STI代步。 机能车嘛,大师都晓得靠得住性也就那样了,加上里程也刷到15万km以上,用车一礼拜修车两礼拜的日子实在让人厌倦,

  本篇文章和所有餐桌故事一样,都以“我有个哥们儿”开首。来自一个经济情况不错的家庭,结业后的这些年来不断都开着一台斯巴鲁10代WRX STI代步。

  机能车嘛,大师都晓得靠得住性也就那样了,加上里程也刷到15万km以上,用车一礼拜修车两礼拜的日子实在让人厌倦,所以比来把心一横卖掉旧爱,然后打开微信,点开与我的对话框,发来了一条消息:

  考虑到每次和这货出去浪,都有很大几率是我没羞没臊地爽一把他的车,也不得不妥真面临他的这个需求,终究丧失了STI我曾经很惨了,将来还能不克不及享遭到划一乐趣就看这波操作啦!于是我费尽心神,翻阅了我们的产物库,最终选出了三款我最喜好的最适合他的车型供他来选择,别离是:

  简评:奥迪S3是这个价位里全体机能最接近STI的选择,第三代EA888 2.0T引擎在它身上被压榨出了290PS的高输出,算是原厂形态下这款引擎的最高水准了,加上四驱系统的加持,无论直线加快仍是弯道循迹都有极佳的表示。但S3最大的亮点还在于,与底盘动力完全分歧的“换壳”车高尔夫R比拟,带着奢华品牌光环的它官方报价竟然还更低一些,可谓欣喜。

  简评:同样是搭载着2.0T引擎,279PS的输出参数和S3比拟其实也算得上是八两半斤了,只是说由于体型更大并且不带四驱,现实机能表示仍是会与S3具有必然的差距。但没有四驱对于ATS-L来说并不完满是负面,加上动力程度和底盘调校都足够好,兴致来了的话还真是能漂得起来的,可谓是驾驶乐趣满满。当然了,最大的亮点都仍是何堪称惊人的经销商让利幅度,据领会此刻落地价最低都能够到25万以下了,这么一款奢华品牌B级大马力后驱活动轿车竟然和凯美瑞雅阁等同价,不成谓不吸引。

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  简评:尚在售的两厢版1系,根基能够当作是宝马1系的后驱绝唱了,单单是出于珍藏企图,其实都值得一买。而125i M这款车是1系里头2.0T动力的高功率版本,虽说参数上仍是比前两款车稍有欠缺,但由于体形劣势,所以现实机能和ATS-L其实八两半斤,再辅以M套件加持,驾驶乐趣天然是毫不欠缺的。更有甚者,我哥们比拟之下其实更喜好体型玲珑的两厢车,处于这一小我爱好,125i M绝对值得考虑。

  三位佳丽都各有利益,到底我们的翩翩少年最初会将橄榄枝抛向谁呢?当然是,谁都不选啦……来由嘛,对应这三款车,别离呢如下:

  S3:不到经销商处问问都不晓得,此刻再也没有一两年前35万落地S3的戏唱啦,因为官方指点价比拟起奔跑和宝马对应竞品曾经有相当幅度的劣势,以致于零售端一分钱优惠都没有,落地得接近40万,这就超预算太多了。

  ATS-L:不只仅是合计5款车型中,高配的3款曾经无法拿到货,并且经销商还暗示,我哥们一方面急着用车,另一方面无法接管入门版较为寒酸的设置装备摆设,只能PASS。

  125i:这款车其实价钱合适也有现车,但问题是我这哥们身边有不少开宝马的伴侣,他多嘴问了问伴侣们的用车日常,得出的结论是“买宝马很大要率会让他换车后仍然得每月往补缀厂跑”,哪怕我再怎样科普当下的宝马不变性早不如昔时般叫人泪垂亦无果,遂PASS。

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  WTF!?不是说GTI欠好哈,现实上这款车仍然是全国钢炮的标杆,但仅限海外原版!至于国产版,不供给手波我能接管,只是为啥连主动版车型,都非得把人本来好好的DQ500换成DQ380呢?由于两者间调校上的差别,更惨的是因为布局问题,还使得国产车型“不得不”减配了一枚前轴LSD,以致于好好的GTI无故退化成了高尔夫2.0TSI。所以,为了我当前我哥们当前能享遭到更纯粹的驾驶乐趣,我判断提出了贰言。

  目睹定金都曾经在送往店里的路上,但千万没想到这一回竟然天从人愿,最终他仍是没能买到那台我不喜好真心不适合他的高尔夫GTI——可能我忘了跟大师说,他那STI可谓是全中国车况最差的STI,所以听着牛逼,但最初也就只卖了17万,剩下13万是他爸给补上的……

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